深圳市鑫希田机电有限公司（艾德克尔ADDKA）是集工业自动化零部件产品、互联网、供应链服务于一体的综合性工厂直销+电商平台， 2005年创立于粤港澳大湾区四大中心城市之一 、国家物流枢纽、国际性综合交通枢纽 、国际科技产业创新中心 、中国三大全国性金融中心之一 深圳市，以代理销售日本松下、三菱、ABB等工业自动化传动产品，为使产品质量不断提高，引进一批高素质的专业技术人员，引进100台/套 日本哈马仪滚齿机、精密全自动磨床、热处理设备、CNC加工中心等生产设备；日本TIT精密齿轮检测设备、铬氏硬度仪、维氏硬度仪等，至力研发、生产高效、节能、环保型的工业传动产品。 2020年为适应客户需要，满足客户期望一站式采购工业自动化零部件需求，公司转型升级，旨在构建以“工业部件+工厂+互联网+供应链”为主体的全新工业品营销方式，打造工业自动化零部件自主生产、线上线下交易、服务、技术支持一体化平台。具有高性价比，正品保证，快速出货，免费3D下载等特点。我们多样化的产品种类与充足的库存使客户可以安心、便捷地搜寻和购买到合适的产品。、充足的现货储备，所有产品质量保障, 深圳市鑫希田机电有限公司为客户提供专业的采购服务，节省客户的时间和成本。

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减速器又称减速机，是一种动力传达机构， 利用齿轮的速度转换器， 将马达的回转数减速到所要的回转数， 并得到较大转矩的机构。

同时，减速器还是机器人的三大核心零部件之一，机器人关节臂的正常运转就是依靠减速器的特点。

近年来，在国内齿轮减速器上游原材料供应充足以及下游应用市场需求持续增长带动下，其市场规模不断扩大，相关的企业也随之受益，为市场创造出更多的机会空间。

减速器未来的发展前景展望

首先，我国制造业的快速发展为减速器市场提供了广阔的市场需求。随着国内工业生产规模的扩大和技术水平的提高，各类机械设备对减速器的需求也在不断增加。

特别是在汽车、船舶、风电、机器人等行业，减速器的应用需求非常大。

其次，减速器行业的技术创新和升级换代也将推动市场的发展。随着科技的进步，减速器行业也在不断进行技术创新和产品升级。

例如，高效节能型减速器、智能化减速器等新型产品的推出，将进一步提高减速器的性能和使用效率，满足市场的不断变化需求。

最后，国家政策的支持也将促进减速器市场的发展。我国相关部门一直致力于推动制造业的发展和升级，通过一系列政策和措施，鼓励企业进行技术创新和产品升级。

减速器作为制造业的重要组成部分，将受益于这些政策的支持，有望在市场中获得更好的发展机会。

今天经过我深度复盘研究，筛选了《5只机器人+减速器龙头股》特别是最后一只大牛股！建议收藏研究，新来的伙伴点点关注！

秦川机床

国内产品系列最全的机器人减速器生产厂商:公司减速器已有4大系列、20多种规格、80多种速比，负载范围从5公斤到800公斤，产品应用领域覆盖机器人本体、弧焊、上下料.码垛、冲压、压铸以及系统集成等，目前已具备年产6万套生产能力，主要给国内机器人家供货RV减速器是公司重要战略支撑，2021年产销量超过3万台，约占到国产RV品牌市场份额的20-25%。目前具备年产6-9万套的能力，2022年计划产销不低于5万台。

汉宇集团

参股子公司同川科技主要产品是谐波减速器、机电一体化关节等，汉宇集团的控股子公司同川科技主要产品谐波减速器、机器人关节、机电一体化执行器等，目前，同川科技的谐波减速器产能为每年 10万个。

光洋股份

本公司致力于研发、制造和销售高精度、高可靠性的各类汽车精密轴承、智能机器人轴承单元、高端工业装备轴承、高精同步器总成、超精行星排总成、轻量化空心轴、高压共轨轴以及精密锻件等产品。我们拥有强大的研发能力，能够开发智能机器人和工业减速机相关零部件，并赢得了广泛的客户群。我们的产品在精度和可靠性方面均达到行业领先水平，为客户提供最优质的解决方案。

双环传动

国内机器人减速器龙头:公司主营机械传动齿轮零部件/机器人关节减速器的研发、设计与制造，已形成工业机器人用全系列RV减速器产品，新研制的大负载及高功重比的系列化减速机产品已成功批量应用国内主流机器人产品中，基本实现机器人减速器产品全贾盖和国产化全面替代。

最后一只大牛股：

理由如下：

1、机器人+减速器第一龙头，沉睡3年，19家机构青睐，有望5至10倍上涨！

2、集市场热点为一身，低价+低位，小盘股，筹码集中，主力持续的加仓。

3、近期机构争先抢筹，股价也是突破平台了，筹码集中，我也是看好这票有望启动主升浪涨停板启动+MACD月线级别金叉，一旦爆发，翻倍在即。

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