变频器低电压主要是指中间直流电路的低电压。一般来说，伺服电机减速机选型中间直流电路的低电压有两个原因：

(1)来自电源输入侧的低压

正常情况下伺服电机减速机选型电源电压380V，15%的允许误差~10%，中间直流电压值为513V，在某些情况下，电源线电压较小的电压波动不会导致变频器低压跳闸，只有电网电压的有效值在额定值的80%之间~变频器的作用发生在85%之间，持续时间超过一个周期。电源输入侧的低电压主要是由于电网电压的波动或主电源线路的开关。雷击影响电源的正弦振幅，电厂本身的变压器过载或负载不平衡。

(2)来自负载侧的低压电压

主要原因是大型设备的启动和应用、线路过载或大型电机的启动等。变频器由整流器和逆变器组成。通过对变频器的研究，变频器的低电压是指其中间直流回路的低电压(即逆变器的输入电压过低)。通用变频器具有过压、失压、瞬时断电的保护功能。变频器的逆变器分为GTR和IGBT变频器有两种逆变器GTR当压力损失或断电时，控制电路将停止向驱动电路输出信号，从而使驱动电路和GTR全部停止工作，电机将处于自由制动状态。逆变器件为IGBT失压或停电后，变频器将被允许继续工作一小段时间td，伺服电机减速机选型失压或停电时间totd，停止运行的变频器自我保护。一般td都在15～25ms,而电源“晃电”时间to通常在几秒钟以上，变频器会自行保护停止运行，使电机停止运行。因此，变频器的低压跳闸问题无法从变频器中解决td和失压时间to要从能承受降压的幅度开始。