如果发现临朐减速电机部分异常（噪音、运行声音变大），可以通过以下方面分析和处理。

1.临朐减速电机 前后端盖内的规则噪音

此为轴承故障或轴承间隙增大造成。需要更换轴承。

西门子临朐减速电机的集成电机设计比IEC标准电机有所加强：

a. 加大的前端轴承设计，以承受过载时，由齿轮传递过来的轴/径向力；

b. 前端轴承固定设计，避免因转子轴向窜动，影响齿轮啮合；

c. 特殊的前端盖设计，可承受较大的振动；

d. 更大的轴承跨距设计，轴承受力更好。

2. 电机尾部制动器噪音

制动器的噪音一般都是因摩擦盘磨损，间隙变大，造成制动器磁体无法正常吸合摩擦盘，发出摩擦噪音。

需要按照操作手册，重新调整制动器间隙即可。

3. 临朐减速电机运行电磁音

需要调整变频器参数，请联系电控供应商。

推荐使用西门子变频器，能够更好的匹配变频器与电机。

输入单元噪音异常

如果发现输入单元部分声音异常（噪音、运行声音变大），可以通过以下方面分析和处理。

1. 轴承故障或轴承间隙增大

润滑脂失效，进水，或轴承到寿命磨损，会产生异响，需要更换轴承。

2. 电机法兰形位公差超差

一般发生在使用K4输入单元的产品，因为电机法兰形位公差超差，造成对中不好，轴承受额外的力，产生异响。需要更换电机，或重新加工电机法兰端面。

配有弹性联轴器，可吸收因对中不良造成的振动。可靠性高，长度较长。

K4适配法兰

刚性连接，长度较短，可精确定位。但对中不良对其影响较大，会造成轴承磨损，异响。