主电机减速机启动时转速为零。在启动过程中，电磁扭矩不仅克服了负载阻力扭矩，还克服了旋转部分的惯性掩护，因此启动时电机的负担比连续运行更重。如果启动时主电机减速机脉冲频率过高，转子的速度跟不上定子磁场的旋转速度，以至于第一步结束后的位置远远落后于平衡位置。未来每一步的转子速度都不会增加多少，但定子磁场仍然以与脉冲频率相比的速度向前旋转。因此，转子与平衡位置的距离越来越大。最后，由于主电机减速机转子位置落在动态稳定区之外，机器可能会失步或振荡。