一个用户的需求是这样的，60伺服400W电机需要配备珠江减速电机，将伺服电机的3000转换成200转。那么我们应该如何为他选择这种减速器呢？

通过描述，我们可以知道伺服电机的功率、减速比和伺服法兰的大小，需要带自锁的减速器，所以涡轮减速器锁定在所有减速器中。只有涡轮珠江减速电机才能实现反向自锁。但通过提供的信息，我们可以知道减速器的减速比是15，这意味着什么？

齿轮齿条齿轮珠江减速电机的自锁效果不理想，减速比只有15比。他的自锁水平可以说是没有自锁或者根本没有自锁，因为一个成年人的力量可以翻转涡轮蜗杆。那么自锁减速器需要什么水平才能带来自锁呢？

例如，用户的需求无法满足，因此在选择时无法满足。如果选择自锁涡轮减速器，减速比至少在20比以上。如果需要良好的效果，减速比为50-60

那么，如果珠江减速电机减速比不能改变，需要自锁，应该怎么处理呢？得知不能改变后，需要改变电机的方式。NMRV在涡轮减速器中，其参数需求无法满足其需求，因此只能选择其他系列涡轮减速器

但在一般选型数据中，由于一般匹配的是三相异步电机，可能没有这400W伺服电机更接近370W三相异步电机。所以是基于0。.37KW根据计算的15比选择涡轮减速器。

所以根据珠江减速电机的选型数据可以看到，能满足这一需求的是S77减速器。这时，减速器可以达到15比。但我刚才说过，减速器的自锁功能很差，所以减速器无法实现的功能将转移到伺服电机减速器上。那么如何改变伺服电机减速器高自锁能力呢？

我们需要在伺服电机上加一个珠江减速电机，也就是加一个刹车。市场上伺服电机具有制动功能，变频制动电机是普通齿轮减速电机。

确定的型号是S77减速机配上400W伺服电机。此时由于伺服法兰为60，所以在减速器与电机对接时，减速器要做一个60*方法兰60与伺服电机对接。