某水泥厂的翻斗车环保盖减速电机技术人员叹了一口气说道：“又一台断齿了，自从我们提产之后，现有的减速机用不了多长时间就坏，根本就满足不了现在的需求，这下设备要改动大了，这样下去如何是好，必须要出一个解决方案”。

接到问题的WELTER(南京)技术工程师团队陷入沉思，想提高功率很简单，换一台大规格的减速机就可以了，但是客户希望原减速机的地脚安装位置不能变，安装的占地体积不能改变，这就成了一个比较棘手的问题了。

经过我们翻斗车环保盖减速电机工程师的商讨，给出一个解决方案：在不改变原有安装位置的情况下把13号机改造成14号机，在提升功率的同时也不增加减速机的体积，一举两得。

最美人间四月天，虽然南京的四月还有一点点的倒春寒，但是WELTER（南京）车间早已经忙的热火朝天，下面让我们走进WELTER（南京）的装配车间，一起看看减速机的改造过程。

一、斗式提升机翻斗车环保盖减速电机驱动介绍  

斗式提升机（如上图）驱动装置操作斗式提升机，这是一种运输散装物料的垂直连续提升机。

斗式提升机驱动装置由一个三级直交轴齿轮箱和辅助驱动减速电机组成，辅助驱动减速电机通过超越离合器与齿轮箱连接。

主电机运转时，超越离合器处于空转状态，辅助驱动减速电机不会被带动旋转。在系统停止时，安装在斗式提升机齿轮装置上的逆止器防止整个斗式提升机反向运动。在主电机关闭的维护期间，斗式提升机的缓慢移动是通过辅助驱动装置减速电机实现的。

二、改造机型

R3系列直交轴     类型 R3.H  规格 13改成14

三、改造性能特点

✦设计

WELTER采用了优化设计，其特点在于：

✔保持原齿轮箱的安装尺寸，不需要破坏原有地基。

✔采用了折线布置，在不更改原有空间的情况下增大了总体中心距。

✔增大齿轮箱的额定扭矩，提升安全系数，也可提升设备产能。

✦可靠性 

WELTER齿轮箱的质量致力于打造同行业优秀品牌：

✔齿轮为硬齿轮面磨齿，精度6级以上。

✔使用国际知名轴承品牌：SKF,FAG等。

✔采用焊接箱体，提高强度。

✔采用了精确的齿轮修形技术提高了传动能力。

四、额定扭矩对比

通过上述改造，可以有效的提升减速机额定扭矩25%左右。即使不需增加产能，也可以让驱动设备更安全可靠。目前已经有多家客户与WELTER（南京）合作，改造了驱动设备，使用情况稳定。

最后试机，减速机装的好不好，一试便知晓。在专业的试车平台上，检验人员根据测量的数据（温度、振动等）来判断减速机是否装配合格。

试机结束后喷漆、包装等工序后就可以发车送到客户手中，我们的客户终于不用担心崩齿现象再次出现了，因为WELTER（南京）的工程师团队给出了一个专业的技术解决方案。

以上是一台标准减速机的改造过程，每一个环节我们的员工都是精益求精，每一个工位上都有员工辛勤的付出和汗水，这也造就了WELTER减速机非凡的品质。