这种整体式电机减速器设计消除了对电机和齿轮箱联轴器的需求，消除了电机和齿轮箱可能未对准的风险，并且消除了为用户确定电机减速器和齿轮尺寸的猜测。减速电机有两种主要类型的齿轮箱：输出轴或驱动轴与电机电枢或转子轴平行或成一直线的齿轮箱，以及输出轴或驱动轴与电机轴成 90° 或直角定向的齿轮箱。

虽然在许多应用中减速电机会降低速度并增加扭矩，但在其他应用中，减速电机用于提高速度并降低扭矩。风力涡轮机中的发电机以这种方式使用减速电机将相对较慢的涡轮机叶片速度转换为能够发电的高速。这些应用使用的齿轮箱与降低速度和增加扭矩的应用中的齿轮箱组装相反。