为什么双输出轴减速电机要设计成常规电动设计

日期:2023-03-25 14:22:29浏览量:18179

双输出轴减速电机

在常规设计中,定子和转子之间的磁通并不完全集中在定子齿上,从而形成有效的磁通(产生扭矩的磁通),部分双输出轴减速电机磁通会散落在定子齿外(漏磁),几乎不会产生有效的扭矩。

扭矩增强技术

扭矩增强型双输出轴减速电机设计

双输出轴减速电机

常规设计中散落在定子齿外的磁通,通过嵌入定子齿之间的永磁体作用,再次聚集在定子齿上,成为产生扭矩的有效磁通,增加额外的扭矩。在相同的输入功率下,实现了这种额外的扭矩。

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