电机减速机构集团有限公司（以下简称国茂集团）是一家综合型的国家级民营企业集团，创建于1993年，总部位于国际花园城市——江苏省常州市武进高新区。 国茂集团始终以“持续发展、争创一流”为企业宗旨，以“追求完美品质、始终满足客户”为质量方针，推进电机减速机构品牌战略，提升品牌内涵，调整经营策略，打造规模经济。

国茂集团已是一家拥有总资产超20亿元，占地面积63万㎡，总部员工2300余名，全国销售分公司108多家，总从业人数逾3500人，电机减速机构年实现超20亿元，2011年整年营业总额超50亿元，集机械、轻工、工业园区于一体的行业领先企业。

公司荣誉

自创业发展来，国茂集团所获荣誉无数。其中，尤其以，2008年中国减变速机行业二十年发展“突出贡献奖”、“江苏省民营企业纳税大户”和“江苏省民营企业就业先进单位”，2009年度中国通用减速机行业新冠和“江苏省安全生产诚信企业”， 2010年被行政认定为中国驰名商标的“国茂”减速机商标、江苏省高新技术企业、常州市四星级明星企业、常州市“AAA级纳税信用等级”单位、武进区“十一五”最佳行业发展成就奖、湖塘镇商会会长单位等殊誉更让国茂人自豪。

国茂集团已从过去生产单一的“国茂”牌系列摆线电机减速机构，发展到现在生产标准系列、专用系列、大中型非标系列、新品系列、高精密传动等几十个系列上千个品种的减速机，电机减速机构具备了100多万台减速机的年生产能力，具备了大型非标减速机从研发、设计、制造的全套技术力量和先进的测试手段。

国茂集团已拥有完整的质量、环境、职业健康安全三大管理体系集合认证，并拥有从德国引进的Niles成型磨齿机、日本引进的OKUMA卧式加工中心、齿轮检测中心和三座标测量仪等一大批国内外先进设备和检测仪器。完善的管理体系，精良的先进设备，高素质的员工队伍，再加上全国各大城市108多家分公司实行的联网服务，极大地满足了客户对电机减速机构的需求。

国贸电机的结构特点

很多大型设备都会用到电机减速机构的产品设备，起到的作用也很多，而且减速机中的蜗轮蜗杆减速器是比较常见的，因为蜗轮和蜗杆在减速器的应用中是成对出现的，减速器中有一个蜗杆就会有一个蜗轮，因此蜗轮蜗杆减速器的称呼就由此而来，也有很多人会称之为蜗轮蜗杆减速机，都是通用的叫法。

蜗轮蜗杆电机减速机构的结构特点有，可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构更加紧凑;两轮齿合齿面之间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构;蜗杆传动相当于螺旋传动，也就是多齿齿合传动，所以传动比较平稳，也没有什么噪音。

另外有些电机减速机构具有自锁功能，当蜗杆的导程角小于齿合轮齿间的当量摩擦角时，机构就会启动反向自锁功能，但是只能由蜗杆带动蜗轮，反过来就不可以。如果在某个重机械中使用自锁蜗杆机构，其反向自索性可以起到自我保护作用，保护设备不会损坏。

在电机减速机构的传动方式中，蜗杆可以轻易转动蜗轮，但是反过来就无法转动，是因为通过摩擦实现的传动。蜗轮蜗杆传动方式具有的自锁功能在机械应用起到很大的作用，但是也因为摩擦传动方式造成了传动效率相对齿轮传动更低。而且不是所有的蜗轮蜗杆减速机都有自锁功能的，要达到一定的速比才能实现，如果是小速比的蜗轮蜗杆的自锁功能就不是很理想。

还有就是电机减速机构传动效率比较低，磨损程度较大，因为蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，所以摩擦损耗大、效率也低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用优质的减摩性和抗磨性较好的材料及润滑装置，因而提高了成本。

品设备，起到的作用也很多，而且减速机中的蜗轮蜗杆减速器是比较常见的，因为蜗轮和蜗杆在减速器的应用中是成对出现的，减速器中有一个蜗杆就会有一个蜗轮，因此蜗轮蜗杆减速器的称呼就由此而来，也有很多人会称之为蜗轮蜗杆减速机，都是通用的叫法。

蜗轮蜗杆电机减速机构的结构特点有，可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构更加紧凑;两轮齿合齿面之间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构;蜗杆传动相当于螺旋传动，也就是多齿齿合传动，所以传动比较平稳，也没有什么噪音。

另外有些电机减速机构具有自锁功能，当蜗杆的导程角小于齿合轮齿间的当量摩擦角时，机构就会启动反向自锁功能，但是只能由蜗杆带动蜗轮，反过来就不可以。如果在某个重机械中使用自锁蜗杆机构，其反向自索性可以起到自我保护作用，保护设备不会损坏。

在电机减速机构的传动方式中，蜗杆可以轻易转动蜗轮，但是反过来就无法转动，是因为通过摩擦实现的传动。蜗轮蜗杆传动方式具有的自锁功能在机械应用起到很大的作用，但是也因为摩擦传动方式造成了传动效率相对齿轮传动更低。而且不是所有的蜗轮蜗杆减速机都有自锁功能的，要达到一定的速比才能实现，如果是小速比的蜗轮蜗杆的自锁功能就不是很理想。

还有就是电机减速机构传动效率比较低，磨损程度较大，因为蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，所以摩擦损耗大、效率也低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用优质的减摩性和抗磨性较好的材料及润滑装置，因而提高了成本。