断轴是上海减速电机的常见故障。许多客户不知道如何处理断轴。经过大量的实际案例验证，上海减速电机可以通过焊接来修复上海减速电机。

焊前准备

1.设计焊接槽和间隙。焊接前，应对断裂部位进行平整处理。同时，为了降低焊接应力，在焊接坡口的设计中采取了一定的措施。首先，根据上海减速电机断裂和零件直径设计了一个U型坡口，坡口宽度为20mm，深度为37mm。为了使边坡的形状一致，断裂部分的端表面应光滑，并使用成型车刀进行边坡加工。为了避免应力集中，边坡口的所有部分都应倒置，以减少母材料进入焊接金属的比例，防止焊接裂缝的产生。焊缝间隙对焊缝质量也有重要影响。间隙过小，容易产生未焊接或焊缝积累过高的缺陷，间隙过大，容易通过。

2.焊接前清洁上海减速电机。焊接前，轴焊接部位的坡口和钝边表面必须有锈蚀.油污.去除水和氧化皮，首先用火焰烘烤去除水.油，然后用手动砂布或砂轮机研磨，以除锈。氧化皮可直接用砂轮机研磨去除，一些难以清洗的油污可用丙酮或乙醇清洗。

在焊接过程中，为防止焊接变形，应在坡口处增加定位块，以确保焊缝间隙相等。为了避免轴的焊接变形，在定位块的两侧选择了定位点焊接位置。还应降低整个焊接区域的冷却速度，以防止裂纹。焊接时，焊接应与轴一起均匀旋转。每次焊接后，应检查焊缝的外观。如果有气孔.对于夹渣和裂纹，应使用碳弧气刨清除焊缝缺陷，上海减速电机补焊后可继续焊接。当焊接到定位块高度时，待焊缝的冷却温度不应小于200℃打掉定位块，继续焊接。堆焊高度应超过原轴直径，留出足够的加工余量。