1. 减速电机与拖动 环境温度过高，导致进风温度过高。 2.进风口有杂物堵塞，使进风不畅，导致进风量小。 3. 减速电机与拖动 内部灰尘过多，影响散热。 4.风机损坏或装反，导致无风或风量小。 5.未安装罩或 减速电机与拖动...

1.当 减速电机与拖动 绕组中有一相绕组断路或并联支路中有支路断路时，电机绕组断路会导致三相电流不平衡，使电机过热。 2.当电机绕组发生短路故障时，短路电流远大于正常工作电流，增加绕组铜损耗，导致绕组过热甚至烧毁。 3. ...

1.当设备不匹配， 减速电机与拖动 负荷功率大于电机额定功率时，电机长期过载运行（即小马拉车），会导致电机过热。在维修过热电机时，应首先查明负荷功率是否与电机功率一致，以防止盲目拆卸。 2.虽然拖动机械负荷工作异常设备配套，...

1. 减速电机与拖动 电源电压过高时，当电源电压过高时， 减速电机与拖动 反向电势 .磁通量和磁通量密度相应增加。由于铁损失的大小与磁通量的密度成正比，铁损失增加，导致铁芯过热。磁通量增加，导致励磁电流组件急剧增加，导致定...

①按规定添加 减速电机与拖动 润滑脂(体积1/3-2/3)； ②更换干净的润滑脂； ③过松可用粘合剂修补 减速电机与拖动 ，过紧应车，磨轴颈或端盖内孔，使其合适； ④修理轴承盖，消除擦点； ⑤重新装配 减速电机与拖动 ； ⑥重新校正，调整...

① 减速电机与拖动 滑脂过多或过少； ②含好的油含有杂质； ③ 减速电机与拖动 轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧)； ④ 减速电机与拖动 轴承内孔偏心，与轴相摩擦； ④未安装电机端盖或轴承盖； ⑤ 减速电机与拖动 之间的...

（1）轴承套筒问题后，有些地方可能使用表面密封胶和轴承室表面样品冲孔修复，但总成轴承同心度不高， 减速电机与拖动 拆卸更麻烦，仍会损坏电机损坏，不能完全解决轴承套筒问题。目前，更常见和有效的方法是填充套筒和修复焊接两种方法。...

(1)如果 减速电机与拖动 轴承有外套运行，会造成电机气隙不均匀，增加电机空载电流，降低电机功率。一般来说， 减速电机与拖动 的气隙为 0.2—1.5mm两者之间，如果气隙不均匀，会增加电机的单侧磁拉力，电机会清扫转子，产生较大的振动和...

一是经常冷拆 减速电机与拖动 .冷装，导致轴承与轴承颈之间松动； 第二，用拆卸工具拆卸 减速电机与拖动 轴承时，拉杆顶部没有保护块，造成转子中心轴孔损坏； 第三， 减速电机与拖动 轴承在安装过程中未按规定温度进行加热和安装。...

首先， 减速电机与拖动 检修时拆装端盖力不均匀，造成轴承外壁磨损，外圈与轴承室配合松动； 二是电机端盖轴承室出现裂纹； 第三， 减速电机与拖动 与机械连接找正时有偏差； 第四， 减速电机与拖动 组装时，安装端盖螺钉时力不均匀。 ...

减速电机与拖动 运行套的问题主要有两种：一种是轴承运行外套，另一种是轴承运行内套。所谓轴承运行外套，是指轴承外环与轴承室之间的相对位移，导致偏差；运行内套是指轴承内环与轴颈之间的相对位移，只是位置不同。但是，无论是 减...

检查 减速电机与拖动 跑套的方法**，有很多方法可以检查。如果减速电机与拖动声音正常，但温度一直很高，则可能存在运行套的问题。您可以检查 减速电机与拖动 的端盖和外圈与端盖之间的配合是否良好。如果出现问题，应及时更换；另一...