转矩和机械效率：在不计马达的损失情况下，其输出功率等于输入功率，即理论转矩实际转矩T：由于马达实际存在机械损失而产生损失扭矩ΔT，使得比理论扭矩Tt小。
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1.操作人员担心汽车浪费端盖轴承室。当汽车用电机进行维修时，轴承外圈和端盖之间的公差应适当。重点采用公差范围的下限，不愿车辆达到上限，使轴承室直径过小，增加了
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使用汽车篷布电机时，如果使用和维护不当，电机会异常磨损，刮油不干净，增加油耗。我们应该如何减少电机在使用中的油耗损失？ 1.注意观察汽车篷布电机各连接部位的垫片
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